Pontos-chave para selecionar tecido de fibra de vidro e tapete de fibra de vidro
Análise Básica de Materiais:
1. Tapete de fibra de vidro-sem álcalis, também conhecido como tapete de fios picados sem álcalis, é fabricado cortando fios de fibra de vidro em fibras de comprimento-fixo. Essas fibras são então dispostas aleatoriamente em uma correia transportadora usando um dispositivo de sedimentação, ligadas e curadas com aglutinantes em pó ou emulsão e, finalmente, secas, resfriadas e enroladas. As especificações comuns para barcos de pesca de fibra de vidro incluem:
EMC300-1040 (300g/㎡, largura de 1040 mm)
EMC450-1040 (450g/㎡, largura de 1040 mm)
EMC600-1040 (600g/㎡, largura de 1040 mm)
2. O tecido de fibra de vidro, também conhecido como mecha de fibra de vidro não torcida, é feito entrelaçando mechas não torcidas nas direções da urdidura e da trama de acordo com um padrão específico. Quando tecido usando mecha de fibra de vidro sem torção de fio único contínuo (fio direto), o tecido resultante é uma mecha de fibra de vidro sem torção, comumente conhecida como tecido xadrez. As especificações comuns para a fabricação de barcos de pesca são:
EWR400-1040 (400g/㎡, largura de 1000mm)
EWR600-1040 (600g/㎡, largura de 1000mm)
EWR800-1040 (800g/㎡, largura de 1000mm)
Esses dois tipos de materiais parecem simples, mas na verdade existem muitas complexidades. Iremos analisá-los a partir de três dimensões principais:
一. Composição de fibra de vidro
De acordo com as "Especificações para a construção de plásticos reforçados com fibra para barcos de pesca", a fabricação de barcos de fibra de vidro deve usar fibra de vidro isenta de álcalis-(teor de óxido de sódio<0.8%). Medium-alkali products have poor corrosion resistance and are prone to alkali precipitation after prolonged immersion in water [leading to embrittlement of the laminates], and are strictly prohibited from use in hull construction.
2. Sistema de Processo de Fabricação Atualmente
Os principais processos de produção são divididos em dois sistemas principais: trefilação em forno-tanque (representando mais de 95%) e trefilação em cadinho.
• Trefilação em forno tanque: Utiliza fusos de platina para trefilação direta, alcançando produção contínua desde a fusão da matéria-prima até a trefilação. Possui vantagens como alta capacidade (até 100.000 toneladas por forno por ano), baixo consumo de energia (mais eficiência-energética do que processos de cadinho) e qualidade estável (flutuação do valor tex do fio < ±3%).
• Trefilação de cadinho: Um processo de fusão secundário, que sofre de alto consumo de energia e baixa consistência do produto, e agora está em grande parte obsoleto.
3. Sistema de nível de fabricante doméstico
Os fabricantes exibem uma distribuição clara e escalonada, formando um padrão de “uma superpotência e dois jogadores fortes”: China Jushi (27% de participação no mercado global), Taishan Fiberglass e Chongqing International, os três gigantes, controlam coletivamente aproximadamente 45% da capacidade de produção global.
Atualmente, as mechas de fibra de vidro sem álcalis-e as esteiras de fios picados sem álcali-fornecidas ao mercado interno vêm principalmente dos três tipos de fábricas a seguir:
1. Fabricantes de fornos respeitáveis que produzem seus próprios materiais de reforço (tecido/tapete), empregando sistemas padronizados de gerenciamento de produção. Seus produtos são certificados por sociedades de classificação como DNV-GL e CCS. Os produtos das fábricas "One Super e Two Strong", em particular, são de qualidade estável e garantida, e podem ser adquiridos com confiança!
2. Plantas de processamento de tecido de fibra de vidro de grande e médio- porte com determinadas capacidades técnicas. Essas fábricas geralmente compram matérias-primas de fabricantes de fornos para processamento secundário. Embora a estabilidade do produto possa variar devido às diferentes fontes de matéria-prima, a qualidade das matérias-primas genuínas é geralmente garantida. [Recomenda-se focar na estabilidade da aquisição de matérias-primas e nas capacidades de controle de processos].
3. Plantas de processamento de pequeno e micro{1}} porte com níveis técnicos variados. Para reduzir custos, eles geralmente misturam e usam matérias-primas de segunda{3}}qualidade/defeituosas de fabricantes de fornos. [Alguns até adicionam ilegalmente resíduos de fibras recicladas ou matérias-primas de médio-a{6}}alto teor alcalino]. Esses produtos "misturados" são propensos a impregnações irregulares e flutuações na resistência à tração, afetando diretamente a resistência ao cisalhamento intercalar e a resistência à fadiga dos barcos de pesca de fibra de vidro. Dados experimentais mostram que a taxa de redução de resistência de peças-chave do casco de um navio que utilizam materiais de qualidade inferior pode ser de 3 a 5 vezes maior que a de produtos genuínos.
No caótico mercado de fibra de vidro-sem álcalis, lotes de produtos quase idênticos são exibidos na frente das fábricas, mas seus preços variam drasticamente. Esses materiais inferiores, deliberadamente reduzidos para reduzir custos, são como lobos em pele de cordeiro, enganando os compradores com sua aparência quase{2}}perfeita. Alguns compradores de fábricas de barcos de pesca de fibra de vidro, tentados pelos preços baixos, assinam pedidos apressadamente, sem saber que as frágeis faturas de matéria-prima em suas mãos estão silenciosamente se transformando em rachaduras fatais no futuro casco.
Quando esses materiais de fibra de vidro de baixa qualidade são introduzidos na linha de produção, os perigos ocultos ficam enterrados profundamente como sementes. A ligação entre a resina e a fibra enfraquece e as bolhas brotam como formigueiros antes de uma represa estourar. Dentro do laminado do casco aparentemente liso, manchas irregulares de impregnação de fibra são como doenças ocultas, destruindo a ligação frágil com o impacto de cada onda. A resistência ao cisalhamento interlaminar é perdida de forma imperceptível e a resistência à fadiga torna-se como uma viga oca- – o barco de pesca aparentemente intocado é na verdade um perigo oculto que conta os dias que virão.
Quando os proprietários de barcos acariciam o-casco totalmente novo, as pontas dos dedos traçam o revestimento perfeitamente liso, incapazes de tocar os gemidos de tensão subjacentes. Até que um dia, uma onda inesperada de água abre repentinamente as rachaduras, e a resistência estrutural, uma vez devorada por materiais baratos, acabará se tornando um ponto de exclamação de sangue-e{3}}lágrimas no diário de bordo.

